碳纤维复合材料在汽車(chē)领域应用(yòng)前景乐观

发布时间：

2021-07-09

据相关资料显示，宝马将于2013年在其i3量产車(chē)上采用(yòng)CFRP(CarbonFiberReinforcedPlastic)碳纤维复合材料，其所选择的是等级稍低的工业级CFRP材料，成本可(kě)以控制在传统碳纤维材料的一半左右。

　　据相关资料显示，宝马将于2013年在其i3量产車(chē)上采用(yòng)CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纤维复合材料，其所选择的是等级稍低的工业级CFRP材料，成本可(kě)以控制在传统碳纤维材料的一半左右。

　　中投顾问化工行业研究员常轶智指出，為(wèi)了提高燃油效率和降低二氧化碳的排放量，近年来汽車(chē)轻量化发展已成趋势。而碳纤维复合材料具有(yǒu)质量轻、拉伸模数高、拉伸强度大等特点，在汽車(chē)中的应用(yòng)要明显优于钢材等其它材料，预计未来其在汽車(chē)领域中的应用(yòng)前景将十分(fēn)乐观。

　　据悉，现在汽車(chē)领域对碳纤维复合材料的需求增長(cháng)十分(fēn)迅速，不少汽車(chē)的代工工厂已经在与碳纤维制造商(shāng)合作研制可(kě)用(yòng)的汽車(chē)部件。例如，赢创与江森自控、雅各布塑料(Jacob Plastic)以及东邦特纳克斯(Toho Tenax)共同研发碳纤维增强塑料(CFRP)轻质材料;东丽与戴姆勒(Daimler)达成共同研发协议，為(wèi)梅赛德斯—奔驰研发CFRP部件等。

　　预计未来随着汽車(chē)领域需求的增長(cháng)，碳纤维复合材料的市场容量将会进一步扩大。据美國(guó)咨询公司弗若斯特沙利文(wén)日前发布的相关数据显示，2010-2017年，碳纤维复合材料的复合年均增長(cháng)率将达到31.5%。预计到2017年，全球汽車(chē)碳纤维复合材料市场将增長(cháng)至7885吨，其销售额也将由2010年的1470万美元增長(cháng)至2017年的9550万美元。

　　中投顾问发布的《2011-2015年中國(guó)新(xīn)材料产业投资分(fēn)析及前景预测报告》显示，碳纤维作為(wèi)汽車(chē)材料，最大的优点是质量轻、强度大，其重量仅相当于钢材的20 %-30 % ，硬度却能(néng)达到钢材的10 倍以上。因此，现在碳纤维材料已备受汽車(chē)制造商(shāng)的青睐，目前已被开始大量应用(yòng)于汽車(chē)内外装饰中。

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