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需求快速增長(cháng) 碳纤维时代即将来临

发布时间：

2021-07-09

碳纤维作為(wèi)一种纤维状碳材料，其含碳量高于90%，该材料呈黑色，坚硬，具有(yǒu)强度高、重量轻等特点。碳纤维的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在35000兆帕(MPa)以上，是钢的7.9倍，抗拉弹性模量為(wèi)230000-430000兆帕，高于钢材。

　　在國(guó)家“十二五”规划纲要中，明确提出要大力培育发展战略性新(xīn)兴产业，新(xīn)材料产业重点发展新(xīn)型功能(néng)材料、先进结构材料、高性能(néng)纤维及其复合材料、共性基础材料。

　　工业和信息化部于今年2月发布的《新(xīn)材料产业“十二五”发展规划》也提出，我國(guó)新(xīn)材料产业“十二五”期间年均增長(cháng)率预计超过25%，将打造10个创新(xīn)能(néng)力强、具有(yǒu)核心竞争力、新(xīn)材料销售收入超150亿元的综合性龙头企业，培育20个新(xīn)材料销售收入超过50亿元的专业性骨干企业，建成若干主业突出、产业配套齐全、年产值超过300亿元的新(xīn)材料产业基地和产业集群;实现碳纤维等关键品种产业化、规模化，重点支持的十大工程包括碳纤维低成本化与高端创新(xīn)示范工程等。

　　前瞻产业研究院碳纤维行业研究小(xiǎo)组分(fēn)析认為(wèi)，随着用(yòng)途的不断拓展，碳纤维的需求呈现快速增長(cháng)的趋势，一个属于碳纤维的时代即将来临。

　　工业领域是碳纤维最大的市场。2010年，全球工业用(yòng)途的需求总量已占到PAN-FC总需求量的50%以上。以高级乘用(yòng)車(chē)為(wèi)例，目前的钢铁底盘重量约达300千克，如果改用(yòng)碳纤维与树脂合成的碳纤维强化塑料，则可(kě)降低到150千克左右，1.5吨左右的汽車(chē)总重量由此可(kě)减轻一成。近年来，以欧洲為(wèi)中心，在渡轮、大型快艇和其他(tā)舟艇类方面，碳纤维的市场需求量正在增長(cháng)。碳纤维在压力容器中也有(yǒu)广阔应用(yòng)，主要用(yòng)在压缩罐和空气呼吸器中，包括用(yòng)碳纤维長(cháng)丝缠绕所生产的所有(yǒu)罐类。

　　前瞻产业研究院碳纤维行业研究小(xiǎo)组预计，到2019年全球工业领域的需求可(kě)望提高至75%，整个能(néng)源与工业用(yòng)途碳纤维到2019年总计需求量将增長(cháng)到105060吨，年复合增長(cháng)率為(wèi)15.04%。

　　航空航天领域的需求是碳纤维市场上的另一个亮点。目前，碳纤维增强复合材料(CFRP)在飞机结构材料的使用(yòng)上限约為(wèi)50%-55%;正在研发中的支線(xiàn)飞机(小(xiǎo)于200座的窄體(tǐ)商(shāng)用(yòng)飞机)将采用(yòng)15%-37%的复合材料。在2011-2020年的10年间，通用(yòng)航空领域可(kě)望增加12400架飞机，公務(wù)机市场将新(xīn)增13600架。新(xīn)飞机上的复合材料约占54%，公務(wù)机中占68%左右。

　　前瞻产业研究院碳纤维行业研究小(xiǎo)组测算，航天航空用(yòng)碳纤维将从2010年的6410吨，以10.9%的年复合增長(cháng)率，至2019年有(yǒu)望达到18100吨。(来源：中國(guó)高新(xīn)技术产业导报)

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